Principalele componente ale unui sistem de franare hidraulic sunt: - pedala de frana - servomecanism - pompa de frana - rezervor de lichid - conducte rigide si flexibile + elemente de imbinare - etrier cu disc de frana / sau tambure Tipurile de sisteme de frânare hidraulice sunt compuse din cilindri principali care primesc lichid de frânare hidraulic dintr-un rezervor. Prin conexiuni ale unui sortiment de țevi metalice și fitinguri din cauciuc, sistemul este atașat la cilindrii roții. Roata are două pistoane opuse, amplasate pe frâne cu bandă sau cu tambur. La frânare, șoferul deplasează clapeta de accelerație în poziția închisă și pompa de combustibil de înaltă presiune în poziția de alimentare cu combustibil limitată a motorului. Sângerarea aerului din cilindri prin sistemul de evacuare devine imposibilă. Motorul se oprește, dar arborele cotit continuă să se rotească. Cum functioneaza frana cu tambur si saboti? Exista doua tipuri de sisteme de franare, sistemul de franare cu disc si sistemul de franare cu tamburi. Vehiculele mai noi sunt echipate cu sisteme de franare cu disc deoarece sunt mai rezistente la caldura si au o performanta mai buna. Tamburii si sabotii reprezinta sistemul clasic de franare. Claudiu Melinte Știri 15.04.2022 14:29. Cum functioneaza sistemul de franare al masinii. Ce defectiuni pot aparea? Sistemul de franare. Fiind un element de siguranta, franele automobilului sunt cele mai importante elemente componente ale acestuia. Intr-o stare critica, ai accepta sa se strice orice la masina, cu exceptia franelor. Din Orice autovehicul are un sistem de franare compus din mai multe elemente. Pompa de franare este "creierul" sistemului de unde pleaca totul. Pompa este una hidraulica, deoarece toate masinile moderne au servo-frana care inlocuieste vechiul sistem clasic. GaXsy.

tipuri de sisteme de franare